コンビナート 上陸編

久しぶりの更新ですが、
またまたコンビナートのお話です。

今回働いていたコンビナートは海沿いに立地していたのですが
（普通コンビナートは海沿いやろという声がきこえそうですが・・・）
たまたま桟橋に荷物を持っていく機会がありました。

コンビナートの防波堤を走って桟橋に向かって走っていると、
何かプレートが防波堤の壁に張ってあります。
近づいて内容を見てみると・・・



講談の神田伯山、浪曲の広沢虎造の次郎長伝で有名な 「荒神山の喧嘩」に関するものでした。
さすがにこれだけ広いとコンビナートの中にも史跡などもあるんだなと
妙に納得しました。（笑）


ＰＳ　　　やっ～と復活？　
今日は右手の骨折の経過を診て頂く為に、
行きつけの整形外科に行ってきました。　　　　　
診察をして頂いた結果・・・

「今日で取り敢えず終わりやな」と嬉しい言葉
暫くは7～8割の力で無理をしないようにとのことでしたが右手を使えるだけで嬉しいです。

最後に先生が一言　「またすぐ会えると思うけどな（笑）」　　おいッ


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コンビナート メダカ編

またまたコンビナートで働いていた時の話です。

コンビナートの中で昼休みの時、ブラブラしていたら、
水蒸気が噴出している排水溝を発見

何となく覗くと・・・




（水蒸気で真っ白！）


（おっ、何かいますよ）


（魚？）



工場の人に聞いて見るとナ、ナンとメダカだそうです。
決して綺麗とは思えないような側溝にメダカがいるなんて・・・
鯉がいたり・・・金魚がいたり・・・今回はメダカ。。。

まさか鮎や岩魚はいないよな（笑）
コンビナートで働いてみてコンビナートに対するイメージが変わりました。　　

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コンビナート 金魚鉢編

だいぶ前のことですが、
いつものようにコンビナートの中を集荷していると・・・

ドラム缶


ステンレス製の超高そうなドラム缶ですが
何か加工してあるみたいなので興味を持って接近。


（蓋の網までステンレスです。）

金魚鉢


中を覗くと立派なランチュウが5匹
優雅に泳いでました。




Ｐ.Ｓ　　　実は金魚だけじゃあないんですね。いつもの様にコンビナートで集荷作業中の事
前方の池の中に白い物体が・・・
近づいて見ると






鯉そ～なんです。

消防用水用の池の中にたくさんの鯉が・・・
この池の水???もプラントからの排水を利用しています。

排水といっても綺麗なんですね。

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コンビナート

３月末にお話を頂いて４月から化学プラント（コンビナート）での仕事の依頼が・・・
内容はプラントから排出されるガスや液体などを
集荷して分析する部署に届けるだけの超簡単な仕事！

定時に終わるし～。
集めるのは小さなビンや風船で重くも無く右手の骨折でハードな仕事はNGなので
ちょうど渡りに舟でOKしました。







さすがコンビナート、メチャメチャ広いです。
１日に走る距離は約100ｋｍ凄くないですかぁ
ＰＳ　　　あ～長かった。
先日　やっと、やっと、やっとギブスが完全に取れました。
仕事も空手も全開というわけにはまだまだ行きませんが、
とりあえずはホッとしました。

1ヶ月後に再度、レントゲンを撮ってから判断して頂くのですが
そろそろ稽古に復帰して様子を見ながらですが練習に参加しようと思います。


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帰路???

富山市に仕事で行ってきました。
国道8号で帰ろうと思っていたのですが、
あまりにも遠回りなので勝手に除雪はしてある???と思い、
高岡市から156号線（飛騨合掌ロード）で山越えルートを選びました。

小さな世界遺産五箇山や白川郷を通り郡上八幡から美濃・岐阜愛知に抜けて行きました。
路面は予定通り除雪してありましたが
道路の両サイドにはまだまだ雪が壁のように残ってビックリ



川沿いのカーブの多い道を長時間走っていると、
骨折をしていてギブスを付けているので運転が辛くなってきたのと、
コーナーを抜けると雪壁が崩れていて路面に雪が・・・
そんなことが重なり緊張の度合いもアップしてきたので
道の駅たいらに寄り道しました。


（雪深いですネェ～）

道の駅本館に入って名産品や特産品など見て周りたかったのですが、
次の仕事の予定が入っているのでトイレを借りて少し休んだだけの寄り道でした。
寂しい～。
場内の案内板で近くの観光地を見てみると、
世界遺産五箇山や白川郷を始めいろいろな観光名所が・・・

なかなか時間はとれませんが、
何とか時間を作って一度ゆっくり観光してみたい思います。


PS　　￥ 500,000,000かぁ。 よ～け、0がつきまんなぁ当たるワケないかぁ
買わな絶対当たらへんし・・・　発売最終日の14日に買いにおくぞォ
5億円グリーンジャンボ　　10枚も買えば十分（笑）


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今年１番の寒波???

寒い日が続いていますが皆様いかがお過ごしでしょうか？

今年１番の寒波で中部地方も雪が降りました。
昨日は配達の途中で雪が降り始め、あッという間に真っ白に・・・







今日は朝からガチガチに凍っていて、
あちこちで車がゴッツンコしていて大渋滞！
おかげで仕事に結構な影響がでました。

凍結しているとスタッドレスをはいていてもあまり意味はありません。
滑りやすい道路を走る時はスピードを出さないことと「急」のつくことをしないこと・・・ですね。
今日をピークに寒さは緩んでくるそうですが、
また来週の週末くらいから寒さがぶりかえすそうです。

体調など崩さないように気を付けたいと思います。

ＰＳ　　昨年の１２月、仕事で福岡に行く機会があったので、
　　　　大宰府天満宮にお礼参りに行ってきました。
　　　　


時折、雪の混じる寒い雨の降る日でしたが、
お参りをすることができて良かったです。
　　　　

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夏が来る前に・・・

お久しぶりです。
本当に久しぶりの更新になりました。
結構忙しい日々を過ごしていたのと・・・少しサボり癖が出てきました。

今日は何とも暑い日になりさすがに燃費のことなどいっていられず、
エアコンのスイッチON・・・ON・・・ON???
あれッ？何かエアコンのコンプレッサーが回ってないような・・・

噴出し口から冷たい風も出てないし・・・
ベルトでも切れた?　とりあえず車を止めて（エンジンは掛けっぱなしです。）
ベルトは切れてないし・・・エンジンルームを覗き込みながらエアコンのスイッチON！
やっぱりダメでした。今回はコンプレッサーというよりマグネットクラッチが
バカ（故障）になっていて、コンプレッサーが回らないようです。




簡単に説明すると、、、
車のエアコンのコンプレッサーは、
ベルトを介してエンジンの動力を利用して回っているのですが、
常にコンプレッサーを回していたら燃費が悪くなったり、
コンプレッサーやマグネットクラッチの寿命が短くなったりと、
いろいろな弊害が生じますので状況に応じてON・OFFする必要があります。

コンプレッサーのON・OFFの動作を行う部分がマグネットクラッチです。
中には電磁石が入っているのですが、
OFFの時はベルトの掛かっているプーリーは空転しています。

ONの時には電磁石に電気が流れて、
コンプレッサーシャフトに直結している外側のプレートが
プーリーに引き付けられコンプレッサーに動力が伝達される仕組みです。
（この時にカチッという音がします。）


（矢印の先の出っ張った部分がスイッチONでコンプレッサー側に引き寄せられます。）

修理はすぐにでもしなければいけないのですが、
ディーラーでもマグネットクラッチだけを購入することは出来ないので、
ディーラーで新品のコンプレッサー本体ごと交換するか、
中古でコンプレッサーを探してコンプレッサー本体ごと交換するか、
そのコンプレッサーからマグネットクラッチだけ外して自分で取り付けるか？
という三者択一の選択になってしまいます。
（新品でも中古でもコンプレッサーとマグネットクラッチがセットになっています。）

まあ、なんと勿体ないことか？ コンプレッサーは壊れてないのですから・・・

一番安上がりなのはヤフーオークション等で程度の良い品を探して、
自分で分解してマグネットクラッチだけ取り替えるというのが一番なのですが・・・
今からオークションで探しながら、いつもの部品屋さんにも探してもらおうかな。

本格的な夏が来る前に直しておかなくちゃ大変なことに・・・

ＰＳ　　　九州新幹線（つばめ）です。カッコイイでしょう！このアングルが一番???
　　　　　離れて正面から見ると少しアホ面になります。既存の700系をモデファイした車両です。


（博多駅にて）



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秋の風???

いきなりJR諫早駅から・・・
仕事の都合で長崎県諫早市までやってきました。
12：00までに荷物を納品しなければいけないとのことで、
電車を使って納品にきました。



車で運ぶのでは無く飛行機や電車で手で持って運ぶことから、
ハンドキャリーと呼ばれています。
ハンドキャリーの場合、出発駅から同駅に戻るまでの時給ですから、
少しでも早く戻るようにオール特急利用です。＾＾；

品物を受け取って名古屋駅まで1時間、名古屋駅から博多駅までたった3.5時間、早すぎ～ぃ。
博多駅から長崎線の特急「かもめ」で1.5時間、片道6時間です。
往復で12時間＋諸時間（納品に掛かる時間・時間調整・食事時間）で約13・5時間でした。

通常、車で諫早市まで行くと片道10時間以上かかります。
それを考えると今回の配送はとっても楽チンでした。
行きも帰りも新幹線のぞみ号で帰りはビールでも飲んで帰ってくればいいのです。（冗）

ハンドキャリーはストレスも溜まらないし・・・終了までの時間も早いから身体に負担をかけないし・・・
次の日の仕事に影響も出ないし・・・メリットが多いのですがデメリットもひとつだけあります。
立替金が非常に多いのが欠点です。
今回も請求額の65％が旅費の立替金ですが支払って貰えるのは2ヶ月後です。

私の懐はもう秋（空き）の風が吹いています＾＾；

ＰＳ　　　　気を使うところもありますが・・・
　　　　　　たとえば新幹線の往復割引、もちろん旅費は請求できますが、
　　　　　　荷主様の経費を少しでも落とす為に往復割引は必ず利用します。
　　　　　　こんな当たり前のことが出来ていない業者もいるそうです。
　　　　　　ちょっとした気遣いが荷主様と長くお付き合いさせて頂くことができます。





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京都へ・・・

近所の桜の花は散りかけています。
春から初夏へ・・・来年は日本全国で花見が出来るといいですね。

今日は朝から京都へ行きました。
もちろん仕事ですが本当に久しぶりです。

出発時の天気はあまり良くなかったのですが、
京都に着いたら快晴でした。





木屋町通りの横の川???です。
お天気が良いのが解って頂けましたか（笑）

まいどの事ながらこの後もすぐ仕事！！静岡県焼津市までUターンです。
もう少しゆっくりしたかったのですが京都に滞在した時間は約１５分間でした。＾＾；

PS　　タイヤ交換の時期がきました。もう東北地方でも雪が積もることは無いと思います。
　　　　下の写真を見て貰えば解ると思いますがスタッドレスタイヤと言っても、・・・
　　　　もう役に立ちそうには無いですけどね＾＾；


（半年間お疲れ様でした。）


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ＦＵＬＬ稼動！

やっと帰ってきました。

６日の夜から仕事で茨城県水戸市へ・・・（震災の爪痕が残っていました。）
７日の朝、納品を済ませて帰路に着いたのですが、
「あっ、せや！北関東道路が全線開通したんやったな。」
ということで早速利用することに・・・

震災の影響かあちこちで工事をしており車線規制もありました。
震災からわずか３週間、いろいろな人の努力のおかげで、
東日本の高速の復旧は９０％以上まで進んでいるそうです。
仕事がら本当に頭の下がる思いです。



（あ～いつもいつもお疲れ様です。）

もちろん北関東道を桐生で下りて、あとは一般道を利用して帰庫したのですが、
すぐ次の仕事のオファーが次は高知県へ行くことに・・・



昨日と打って変わって大雨でした。せっかくですから仕事を早く終わらせて、
美味しい魚でも食べに行きたいと思っていたのですが・・・次の仕事???

ＰＳ　　　　完全ＯＦＦなどとほざいていたらとんでもないことに！
　　　　２０００ｋｍくらい走らさせて頂きました。結構キツイです。＾＾；


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